Quel est ton parcours professionnel ?

Avant d’entrer chez NATIXIS, je vivais à Tarbes, ingénieur en méthode de production. Je travaillais dans un bureau d’études pour la fabrication d’avions de tourisme de la marque TOBAGO. Suite à un accident de la circulation, ne pouvant plus travailler sur les plans industriels, j’ai dû me recycler.

Après de nombreuses années de galère, et suite à une longue maladie, j’ai pu intégrer un centre Arpège. Souhaitant évoluer dans un projet professionnel, j’ai continué des études informatiques et de gestion à Paris. J’ai appris le brail informatique et obtenu en faculté un DEA d’Ingénieur en recherche informatique qui m’a permis d’intégrer NATIXIS en 1997. Chef de projet informatique, je participe aujourd’hui au projet environnemental du WED.

Et ton parcours sportif ?

Avant mon accident de la circulation, je pratiquais un peu tous les sports, mais je me destinais à devenir pilote.

Comment as-tu connu la voile ?

J’ai découvert la voile avec des collègues de travail. Je me suis tout de suite investis en suivant les cours de la prestigieuse école des GLENANS, en suivant les étapes voile1, puis voile 2, et les incontournables week-end voile.

J’ai aussi obtenu le brevet de skipper avec des épreuves particulièrement difficiles pour mes amis stagiaires et moi-même, comme la navigation de nuit avec un bandeau sur les yeux, dans des conditions musclées, en plein hiver.

Je me suis inscris par la suite à la section voile de NATIXIS et j'ai participé à de nombreuses sorties organisées par le Deauville Yacht club, aussi bien en Dériveur, Catamaran et croiseur Hauturier.

Suite à ces expériences, j’ai posé ma candidature pour participer au Challenge Voile 2010 du Groupe BPCE.

Quel est ton poste à bord du bateau NATIXIS-SISP ?

Je suis « Embraqueur », chargé de tirer et relâcher à la demande les nombreux cordages à bord et de les stocker avec ordre. Ce poste est souvent très très « chaud », à cause de la gîte et des mouvements du bateau. Il est souvent très difficile de se caler en ayant les deux mains occupées. Il faut être aussi rapide dans les manœuvres (virements de bord, envoi de voiles, etc.…).

Tes impressions sur ce Challenge ASGCE 2010 ?

Très bonne ambiance à terre et en mer, j’aime tous les types de temps, il y avait beaucoup de bateaux, donc l’attention était permanente. C’était un challenge très convivial et je remercie les organisateurs de cette belle compétition.